派克PV063R1K1T1NMRC柱塞泵進口*

派克PV063R1K1T1NMRC柱塞泵進口*上海任稷機電科技有限公司-主營：威格士、力士樂、萬福樂、雅歌輝托斯、阿托斯、SUN、派克、丹尼遜、迪普馬
歐美進口液壓件,*，歡迎詢價！    
*派克PARKER柱塞泵PV063R1K1T1NFF1，PV063R1K1T1NMF1, 德國*，大排量是63ml/rev，額定工作壓力為35mpa，轉速為每分鐘300-1800轉，可變量斜盤結果，具有通軸驅動功能，可單泵和多串聯安裝運行，泄油口朝上。 
PARKER柱塞泵, PV063R1K1T1NFF1*, PV063R1K1T1NMF1 
派克柱塞泵PV063R1K1T1NMMC現貨5 
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PV063L1K1T1NMMC（老型號PV063L1K1T1NFWS） PV063R1K1S1N001 
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A4VS0125DR/22R-PPB13N00現貨 
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檢修編輯
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時應予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。[1] 
行業發展編輯
應用概述
柱塞泵是水泵中的一種，而整個水泵行業是典型的投資拉動型產業，市場需求受國家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業還沒有年產值達10億元以上的企業，即使是年產值超過5億元的企業也*，全行業的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業不具備與國外企業相競爭的能力時，進口產品對國內市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實，既讓主機生產企業痛苦不堪，又無可奈何。基于這種情況，主機廠以及其他產業領域的資金正不斷進入液壓產業。就投資十多億元進入液壓行業。而這種態勢無疑將加大行業內的競爭強度，改變原有的產業格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械，由原動機驅動，把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓系統的動力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業生產和日常生活中的各個行業都得到廣泛的應用。[1] 
市場情況
柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產量達到15000噸，載重噸數量占世界市場的21%，到2015年將成為世界*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數量的、能起相應作用的船用采，船用泵是重要的輔機之一。據不*統計，在各種船舶輔助機械設備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數量，約占船舶機械設備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中，船用泵約占全船設備費用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。
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派克比例閥D41FHB31C1NE00現貨2 
派克比例閥BD15AAANB10現貨5 
H-A4F0500/30R-PPH25N00 
Parker PV2R2-47-F-R 
Parker PV023R1K1T1NFTZ 
Parker D3DW20BVZP40XB510 
Parker PVAC1PMMNS35 
Parker PV080R1L1B4NTCB; PV080R1L1L3NTCB; flow: 80ccm / r
Parker PV180R1K1T1WFWS 
Parker PV063R1K1T1NMF1 
Parker PV180R1K8S1NFWS