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      型號:

      優(yōu)勢供應(yīng)現(xiàn)貨PFG-211-D齒輪泵阿托斯

      描述:Atos(阿托斯)葉片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規(guī)閥、疊加閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統(tǒng)等.優(yōu)勢供應(yīng)現(xiàn)貨PFG-211-D齒輪泵阿托斯

      • 廠商性質(zhì)

        經(jīng)銷商
      • 更新時間

        2020-07-16
      • 訪問量

        874
      詳細(xì)介紹
      品牌ATOS/意大利阿托斯應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,地礦,道路/軌道/船舶,汽車及零部件

      優(yōu)勢供應(yīng)現(xiàn)貨PFG-211-D齒輪泵阿托斯
      ——主營德國、美國、意大利進(jìn)口液壓件,電子元器件。
      現(xiàn)貨庫存
      PFG-114-D齒輪泵
      PFG-120-D齒輪泵
      PFG-128-D齒輪泵
      PFG-135-D齒輪泵
      PFG-142-D齒輪泵
      PFG-149-D齒輪泵
      PFG-160-D齒輪泵
      PFG-174-D齒輪泵
      PFG-187-D齒輪泵
      PFG-199-D齒輪泵
      PFG-207-D齒輪泵
      PFG-210-D齒輪泵
      PFG-211-D齒輪泵
      PFG-214-D齒輪泵
      PFG-216-D齒輪泵
      PFG-218-D齒輪泵
      PFG-221-D齒輪泵
      PFG-227-D齒輪泵
      優(yōu)勢供應(yīng)現(xiàn)貨PFG-211-D齒輪泵阿托斯
      PFE-42070/3DW  20液壓葉片泵 PFE-42070/3DW  20葉片泵 PFE-42070/3DW  20
      PFE-42070/7DV液壓葉片泵 PFE-42070/7DV葉片泵 PFE-42070/7DV
      ATOS齒輪泵PFG-142-D
      DKE1713 230AC
      DKE1711 230AC
      PFG-142-D
      DHU-0701/2P/18 
      溢流閥?AGIU-20/210/D?
      阿托斯ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)特點的分析
      1.ATOS齒輪泵齒面呲合處間隙的泄漏
      由于齒形誤差會造成沿齒寬方向接觸不好而產(chǎn)生間隙,使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏,這部分泄漏量很少。
      2.ATOS齒輪泵的泄漏問題
      ATOS液壓泵中構(gòu)成密封工作容積的零件要作相對運(yùn)動,因此存在間隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差,其間隙必然產(chǎn)生泄漏,泄漏影響液壓泵的性能。外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要通過三條途徑泄漏到低壓腔
      1.甭提的內(nèi)圓和齒頂徑向間隙的泄漏
      ATOS液壓泵由于此輪轉(zhuǎn)動方向與泄漏方向相反,且壓油腔到吸油腔通道較長,所以其泄漏量相對較小,約占總泄漏量的10%-15%。3.齒輪端面間隙的泄漏
      齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大,此端面間隙封油長度又短,所以泄漏量大
      阿托斯ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)特點的分析
      由此可知,此輪泵由于泄漏量較大,其額定工作壓力不高,要想提高ATOS齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率,首先要解決沿端面間隙的泄漏問題
      3.不平衡的徑向力
      ATOS液壓泵在此輪泵中,作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的,齒輪軸位壓力不*,使齒輪軸受力不平衡,壓油腔壓力越高,這個力越大。從泵的進(jìn)油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力,從壓油口到吸油口按遞減規(guī)律分布,這些力的合理構(gòu)成了一個不平衡的徑向力,其帶來的危害是加重了軸承的負(fù)荷,并加速了齒頂與泵體之間磨損,影響泵的壽命。
      阿托斯ATOS齒輪泵的主要特點就是結(jié)構(gòu)簡單、體積下、重量輕、轉(zhuǎn)速高且范圍大、自吸能力好,對油液污染不敏感、工作可靠、維護(hù)方便和價格低廉等,在一般液壓傳動系統(tǒng)中,特別是工程機(jī)械方面應(yīng)用的比較廣泛。由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內(nèi)表面的間隙很小,因此,一堆齒合的輪齒,將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個密封工作腔。ATOS齒輪泵當(dāng)原動機(jī)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)時,右側(cè)的輪齒不斷推出齒合,而左側(cè)的輪齒不斷進(jìn)入齒合,因呲合點半徑小于齒頂圓半徑,右側(cè)推出齒合的輪齒露出齒間,ATOS齒輪泵其密封工作腔逐漸增大,行程局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個密封油腔-吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,吸入的油液被齒間轉(zhuǎn)移到左側(cè)的密封工作腔。ATOS齒輪泵左側(cè)進(jìn)入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小,把齒間油液擠出,從壓油口輸出,壓入液壓系統(tǒng)。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。
      阿托斯,是一個意大利的品牌,Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山,在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),離米蘭Malpensa機(jī)場 15公里遠(yuǎn).
      中文名稱 阿托斯 英文名稱 Atos 總    部 Sesto Calende 所屬國家 意大利
      1阿托斯一個意大利的品牌,Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山,在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),離米蘭Malpensa機(jī)場 15公里遠(yuǎn).
      總營業(yè)額:6千0百萬EURO 員工 400生產(chǎn)泵, 閥和系統(tǒng),油缸伺服油缸,疊加閥閥板,常規(guī)閥
      *的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段,Atos是電液技術(shù)方面的專家,全新產(chǎn)品設(shè)計和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界*之一,
      所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測,擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。

      *的設(shè)備 
      現(xiàn)代化的工廠和 *的加工手段    

      Atos 是電液技術(shù) 方面的專家    
      嶄新的技術(shù)
      全新產(chǎn)品設(shè)計和不斷更新的 
      使Atos成為同行業(yè)世界*之一    
      可靠的產(chǎn)品
      品種齊全,所有產(chǎn)品 均通過質(zhì)量檢測    
      專業(yè)技術(shù)人員
      加質(zhì)量保證    
      遍及世界的銷售網(wǎng)
      經(jīng)驗豐富的工程師 對客戶進(jìn)行服務(wù)
      比例換向閥?DPZO-A-273-S5 30
      控制蓋板?LIMM-4/350/V  12
      控制蓋板?LIMM-5/350/V 
      電磁換向閥DPHI-3714/R 220V(前面不要加S的)
      SDHE-0711-X24DC
      KG-031/210/V
      DHA-0631/2/PA-M/7 24DC
      RZGA-A-033/80/PA-M/7? 
      RZMA-A-030/180/PA-M/7? 
      SP-ZM-7P
      DKZOR-AE-151-L5/I
      PFE-51150/3DV液壓葉片泵 PFE-51150/3DV葉片泵 PFE-51150/3DV
      PFE-52090/3DT  31液壓葉片泵 PFE-52090/3DT  31葉片泵 PFE-52090/3DT  31
      PFE-52110/3DT  31液壓葉片泵 PFE-52110/3DT  31葉片泵 PFE-52110/3DT  31

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